Несколько слов о дизельном топливе

В первую очередь расскажем о видах дизельного топлива. Известно, что в результате перегонки нефти получается дизельное топливо трех марок: арктическое (А), зимнее (З) и летнее (Л).
Арктическое дизельное топливо используется при температуре воздуха окружающей среды от минус 50 градусов по Цельсию и выше. Цетановое число данного вида дизельного топлива равно 40; плотность при 20 градусах по Цельсию – не выше, чем 830 килограмм на кубический метр; вязкость при 20 градусах по Цельсию составляет от 1,4 до 4 сСт, а температура его замерзания - минус 55 градусов по Цельсию.

Зимнее дизельное топливо обычно используют при температуре воздуха окружающей среды от минус 30 градусов по Цельсию и выше. Его цетановое число равно 45; плотность при 20 градусах по Цельсию должна быть не выше 840 килограмм на кубический метр; вязкость при 20 градусах по Цельсию колеблется от 1,8 до 5 сСт; температура замерзания составляет минус 35 градусов по Цельсию.

Летнее дизельное топливо как правило используется при температуре воздуха окружающей среды от нуля градусов по Цельсию и выше. Цетановое число данного вида дизельного топлива должно быть не ниже 45; плотность при 20 градусах по Цельсию, как правило, не выше 860 килограмм на кубический метр; вязкость при 20 градусах по Цельсию составляет от 3 до 6 сСт, а температура его замерзания составляет минус 10 градусов по Цельсию.
Далее расскажем о характеристиках дизельного топлива, некоторые из которых были приведены в описании его основных видов.

Цетановое число является основным показателем дизельного топлива. Эта характеристика показывает, на сколько топливо способно к воспламенению в камере сгорания. Цетановое число характеризует промежуток времени, спустя который горючее, которое поступило в цилиндры, воспламеняется. Известно, что чем меньше данный промежуток, тем дольше сгорает топливо и более плавно растёт давление газов в цилиндрах. В этом случае двигатель будет работать более мягко. Из этого следует, что чем выше цетановое число дизельного топлива, тем легче, используя данный вид топлива, завести двигатель.

Вязкость – это ещё один главный показатель для дизельного топлива. Если топливо будет слишком жидким, то оно не сможет в достаточной мере смазывать составляющие топливной системы.
Содержание серы – главный с точки зрения экологии и воздействия на окружающую среду показатель дизельного топлива. Под словосочетанием «содержание серы» скрывается содержание сернистых соединений, при сгорании и взаимодействии с водой которых образуются кислоты. Это может причинить вред не только окружающей природе, но и двигателю, так как эти соединения провоцируют коррозию металлов, а также могут привести к закоксовыванию всего двигателя. В случае, когда вы используете дизельное топливо с достаточно низким содержанием серы, лучше использовать дополнительно присадки против износа, так как такое топливо обладает меньшими смазывающими свойствами.

Содержание воды. Полностью удалить воду и другие посторонние частицы из топлива является невозможным. Но, учитывая тот факт, что вода в совокупности с соединениями серы образуют достаточно агрессивную среду, а при высоком давлении в составе топлива может образоваться ещё и серная кислота, то обязательным действием является своевременная замена топливных фильтров. Также необходимо регулярно наблюдать за состоянием сажевых фильтров, катализаторов и масла.
Плотность дизельного топлива является характеристикой его энергоёмкости. Соответственно, выше плотность - больше энергии.

А такой показатель, как температура помутнения (температура, при которой начинает кристаллизовываться парафин), очень важен для работы двигателя при низкой температуре окружающей среды.

Читайте другие наши статьи:

• Солнечное топливо

Дата публикации: 26.12.2011