Ан - 38 - 100 ОКБ О.К.Антонова. Пассажирский самолет для местных авиалиний
Самолет по конструкции близок к самолету Ан-28, от которого отличается удлиненным фюзеляжем, увеличенным числом мест и более мощными ТВД. Кроме пассажирских перевозок может использоваться для аэрофотосъемки, геологоразведки, патрулирования лесных массивов, а также в качестве административного, санитарного и рыборазведчика. Впервые АНТК им.О.К.Антонова показал модель самолета в июне 1991 г. на авиационно-косми-ческой выставке в Париже. Самолет проектировался под отечественные двигатели ТВД-1500, которые не были готовы вовремя. В связи с этим было решено использовать ТВД американской фирмы 'Эллайд Сигнал', о чем были проведены соответствующие переговоы. Применение зарубежных двигателей позволит самолету выйти на внешний рынок, где имеется спрос на самолеты данного класса. Первый самолет Ан-38-100 начал программу летных испытаний 23 июня 1994 г. На опытном самолете были установлены ТВД ТРЕ331. В 1996 г. самолет был сертифицирован по российским нормам летной годности. Серийное производство самолетов Ан-38-100 развернуто на Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО). На основе пассажирского варианта в АНТК им.О.К.Антонова разработан грузовой самолет Ан-38К с увеличенной до 9,4 т взлетной массой. В кабине самолет может перевозить четыре контейнера LD3. Два самолета построены в варианте Ан-38-200 с двумя двигателями ТВД-20 мощностью по 1380 л.с. Оборудование На самолете установлен обычный радионавигационный комплекс с электромеханическими средствами индикации. Двигатели ТВД Эллайд Сигнал ТРЕ331-14GR-801 Е (2х1500 л.с.) или ТВД-1500 Рыбинского КБ моторостроения (2Х1104 кВт, 2Х1500 л. с.) с приводом реверсивных малошумных воздушных винтов АВ-36 Состояние Выпускается серийно с 1996 г. Размеры размах крыла (м) 22,06 длина самолета (м) 15,54 высота (м) 4,3 площадь крыла (кв.м) 39,72 диаметр фюзеляжа (м) 2,14 Число мест экипаж 1-2 максимальное 26-27 Размеры пассажирской кабины максимальная ширина (м) 1,9 максимальная высота (м) 2,14 Массы и нагрузки взлетная (т) 8,8 пустого снаряженного (т) 5 платная нагрузка (т) 2,5 запас топлива (т) 2870 Летные данные крейсерская скорость (км/ч) 405 дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 27 составляет 900 км.дальность полета с (кол-во пассажиров)и багажом (с резервами топлива) 17 составляет 1450 км. эксплуатационный потолок (м) 4000 потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 900
