|
|
Ил - 86 ОКБ С.В. Илюшина. Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности.
Ил-86 первый отечественный широкофюзеляжный самолет. Первый полет опытный самолет Ил-86 совершил 22 декабря 1976 г. В июне 1977 г. самолет был показан на международной авиационно-космической выставке в Париже. В конце сентября 1978 г. были завершены заводские испытания, после чего началась программа сертификационных испытаний. В 1980 г. сертификационные испытания завершились, и в конце декабря самолет Ил-86 выполнил первый регулярный рейс. Один самолет Ил-86 был построен в специальном варианте 'Россия' для обслуживания президента России и три - в варианте летающего командного поста Ил-80 для управления вооруженными силами в случае ядерного конфликта. Последняя модификация Ил-86 была позднее преобразована в проект Ил-96-300. Оборудование На самолете используется аналоговый пилотажный комплекс ПК-86 с электромеханическими средствами индикации и навигационный комплекс БНК-2П-86. Система автоматического управления САУ-1Т-2 позволяет выполнять автоматическую посадку в погодных условиях по категории IIIa ИКАО. Двигатели ТРДД НК-86 (4 х 13000 кгс). Уровень шума соответствует нормам ИКАО, глава 2 Состояние Выпускался серийно в 1980-1994гг. Всего было построено 103 самолета. Размеры размах крыла (м) 40,06 длина самолета (м) 59,94 высота (м) 15,81 площадь крыла (кв.м) 320 угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) 35o диаметр фюзеляжа (м) 6,08 Число мест экипаж 3 - 4 пассажиров в кабине трех классов 314 пассажиров в кабине двух классов 234 в экономическом классе 350 Размеры пассажирской кабины длина (м) 44 максимальная ширина (м) 5,7 максимальная высота (м) 2,61 Массы и нагрузки взлетная (т) 215 пустого снаряженного (т) 111,5 платная нагрузка (т) 42 посадочная (т) 175 запас топлива (т) 113950 Летные данные крейсерская скорость (км/ч) 950 дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) 3800 дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 350 составляет 4350 км. эксплуатационный потолок (м) 12000 потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2600
|
- 13.05.2012
Российские научные умы научились синтезировать бензин из отходов
 Разработали такой вид получения топлива специалисты компании «АИСТ-Т» из Томска, а прибор, который синтезирует бензина из отходов, называется «АИСТ», то есть, альтернативный источник синтезированного топлива. Технология, с помощью которой производится топливо, очень проста для понимания: любые отходы, в составе которых находится углерод и водород (опилки, картон, пластик, испорченные продукты или даже канализационные отходы), в аппарате подвергаются распаду до простейших соединений. Затем углерод и водород, соединяясь, образуют некий газ, из которого при правильной настройке оборудования можно синтезировать и бензин, и дизельное топливо, и ацетон, и авиакеросин, а также некоторые технические спирты. - 06.05.2012
В 2011 году жители России потратили на бензин 68 миллиардов долларов
 Из отчётной информации российских аналитиков следует, что за прошлый год жители России купили автомобильного топлива на сумму 68 миллиардов долларов. Сообщается, что эта цифра превышает ёмкость рынка новых легковых автомобилей в России (63,6 миллиардов долларов). Также известно, что легковые машины тратят только 46% от всего объема потребляемого горючего. - 29.04.2012
Найдено место хранения украденного в Иркутской области топлива
 Полицейскими Иркутска было выявлено место, где находилось украденное топливо «Комбината Росрезерва Прибайкалья», трубопровод которого загрязнил Ангару двумя тоннами нефтепродуктов, сообщает ГУМВД региона.
- Пессимистические прогнозы для России относительно нефти и газа
 Время, когда олигархи обогащались, продавая природные ресурсы России, скоро закончится. Ведь не за горами период, находясь в котором на внутреннем рынке Российской Федерации будет дефицит нефти и нефтепродуктов. - Несколько слов о дизельном топливе
 В первую очередь расскажем о видах дизельного топлива. Известно, что в результате перегонки нефти получается дизельное топливо трех марок: арктическое (А), зимнее (З) и летнее (Л).Арктическое дизельное топливо используется при температуре воздуха окружающей среды от минус 50 градусов по Цельсию и выше. Цетановое число данного вида дизельного топлива равно 40; плотность при 20 градусах по Цельсию – не выше, чем 830 килограмм на кубический метр; вязкость при 20 градусах по Цельсию составляет от 1,4 до 4 сСт, а температура его замерзания - минус 55 градусов по Цельсию.
|
